Şarj Bildirimleri
Bir şarj işlemi başladığında veya tamamlandığında ilgili kişilere e-posta, SMS veya WhatsApp ile bildirim gönderilebilir.
Şarj bildirimleri sistem genelinde bir ayarla (CHARGING_NOTIFICATIONS_ENABLED)
kontrol edilir ve varsayılan olarak kapalıdır. Önce tek bir pilot kuruluşta
açılıp izlenir, sonra kademeli olarak yaygınlaştırılır. Kapalıyken hiçbir şarj
bildirimi üretilmez — mevcut alarm bildirimleri bundan etkilenmez.
Açılış planı için sistem yöneticinize danışın.
Kim bildirim alır? — sürücü ve izleyici
Bildirim alıcıları iki gruptur:
| Rol | Kim? | Ne alır? |
|---|---|---|
| Sürücü | Şarjı başlatan kartın sahibi kişi | Yalnız kendi şarj işlemleri |
| İzleyici | Kuruluş genelini izlemek üzere işaretlenmiş kişi | Kuruluştaki tüm şarj işlemleri |
- Sürücü, kartı basıldığı anda kart üzerinden bulunur; ayrıca bir eşleştirme yapmanıza gerek yoktur.
- İzleyici, kişi kaydında "şarj izleyicisi" olarak işaretlenir. Saha/cihaz bazlı daraltma yoktur; izleyici kuruluşun tamamını görür.
- Bir kişi hem sürücü hem izleyici olabilir — bu durumda tek bildirim alır (mükerrer gönderim engellenir).
Olay × kanal matrisi
Seçim ekranı: Ayarlar → Kişiler → kişiye tıklayın → Bildirimler sekmesi (bkz. Kişiler — bildirim tercihleri).
Her kişi için kanal başına ayrı ayrı seçim yaparsınız:
| Şarj başladı | Şarj tamamlandı | Şarj Kesildi | |
|---|---|---|---|
| E-posta | ✅ / ❌ | ✅ / ❌ | ✅ / ❌ |
| SMS | ✅ / ❌ | ✅ / ❌ | ✅ / ❌ |
| ✅ / ❌ | ✅ / ❌ | ✅ / ❌ |
- Bir kanal kapalıysa o kanaldan hiç gönderim yapılmaz.
- Bir kanal açık ama olay seçili değilse, o olay için gönderim yapılmaz.
- Hiç kanal seçmemek = şarj bildirimi almamak (opt-out).
"Şarj Kesildi" ayrı bir olay olarak yeni tanımlandı. Daha önce "Şarj tamamlandı" bildirimi alan kişilerde bu kutu otomatik işaretlendi.
Sebebi: bu ayrım yapılmadan önce, tam şarj hâlindeyken kesilen bir işlem de "Şarj Tamamlandı" olarak size ulaşıyordu. Kutu işaretlenmeseydi aynı işlem için artık hiçbir bildirim almayacaktınız — yani yeni bir bildirim eklenmedi, hâlihazırda aldığınız bildirim korundu.
İstemiyorsanız kutuyu Ayarlar → Kişiler → kişi → Bildirimler sekmesinden kapatabilirsiniz; tercih tamamen sizindir.
Şarj nasıl bittiğini nasıl anlıyoruz?
Bir şarj işlemi iki farklı şekilde biter ve Zeus bunları çekilen güce bakarak ayırır:
| Durum | Ne oldu? | Başlık |
|---|---|---|
| Tamamlandı | Araç doldu veya şarj sakin şekilde sona erdi — bitiş anında anlamlı güç çekilmiyordu | Şarj Tamamlandı |
| Kesildi | Şarj tam sürerken durdu — kesme anında araç hâlâ güç çekiyordu | Şarj Kesildi |
Ölçüt: kesme anındaki güç 200 watt'ın üzerindeyse şarj "kesilmiş" sayılır. Bir aracın gerçek şarjı en az birkaç kilowatttır; 200 W yalnızca bekleme seviyesindeki gürültüyü kapsar. Bu sınır sistem yöneticiniz tarafından değiştirilebilir.
Şarjın neden durduğu (STOP tuşu, uzaktan komut, araç bağlantısı vb.) bu ayrımda kullanılmaz — çünkü sahadaki cihazlar aynı kodu farklı durumlarda gönderebiliyor. Sebep bilgisi yalnızca mesajda gösterilir.
Bir şarjın kesilmesinin en yaygın sebebi kullanıcının cihazdaki STOP tuşuna basmasıdır. Bu yüzden bilerek "başarısız" demiyoruz. Bildirim size "şarj beklediğiniz gibi tamamlanmadı, kontrol etmek isteyebilirsiniz" der; otomatik bir arıza kaydı açılmaz.
Bitiş anında hiç ölçüm yoksa (cihaz o sırada veri göndermiyorsa) Zeus "Şarj Tamamlandı" der — bilmediği bir şeyi "kesildi" diye bildirmez.
"Şarj Tamamlandı" neden fiş çekilmeden gelir?
Araç dolduğunda güç sıfıra düşer ama kablo kilitli kalır; kullanıcı fişi saatler sonra çekebilir. Fişin çekilmesini beklemek bildirimi anlamsız hâle getirirdi.
Bu yüzden Zeus, güç yaklaşık 5 dakika boyunca eşiğin altında kalırsa "Şarj Tamamlandı" bildirimini hemen gönderir. Fiş sonradan çekildiğinde ikinci bir mesaj gönderilmez.
Bu süre cihazdan bağımsızdır: Zeus hem yeterli sayıda ölçüm görmüş olmayı hem de aradan yeterli zamanın geçmiş olmasını bekler. Bu yüzden ölçümlerini çok sık gönderen bir cihaz da, seyrek gönderen bir cihaz da aynı bekleme süresine tabidir.
Bazı araçlar batarya dengelemesi için şarjı birkaç dakika duraklatıp sonra devam ettirir. Böyle bir durumda "Şarj Tamamlandı" bildirimi erken gelebilir. Bunu sık yaşıyorsanız sistem yöneticiniz bekleme süresini uzatabilir.
Kesilme sebepleri
"Şarj Kesildi" mesajında bir Sebep satırı yer alır. Bu satır şarj cihazının
bildirdiği koddan üretilir; parantez içindeki ham kod destek ekibi içindir
(örnek: Sebep: Şarj cihazından durduruldu (Local)).
| Cihazın bildirdiği | Mesajda yazan |
|---|---|
Local | Şarj cihazından durduruldu |
Remote | Uzaktan durduruldu |
EVDisconnected | Araç bağlantısı kesildi |
EmergencyStop | Acil durum butonu |
HardReset / SoftReset / Reboot | Cihaz yeniden başlatıldı |
PowerLoss | Enerji kesildi veya cihazdan durduruldu |
UnlockCommand | Kilit açma komutu |
DeAuthorized | Yetki kaldırıldı |
Other / bilinmeyen | Bilinmiyor |
PowerLoss tek başına "elektrik kesildi" demek değildirSahadaki cihazların bir kısmı STOP tuşuna basıldığında da bu kodu gönderiyor. Gerçekten bir enerji kesintisi olup olmadığını anlamak için şebeke gerilimini ve o andaki alarmları kontrol edin — mesaj, sizi yanlış yere yönlendirmemek için bilerek iki olasılığı birden yazar.
Bildirimde ne yazar?
| Alan | Başladı | Tamamlandı | Kesildi |
|---|---|---|---|
| İstasyon adı | ✅ | ✅ | ✅ |
| Konnektör | ✅ | ✅ | ✅ |
| Sürücü adı | yalnız izleyiciye | yalnız izleyiciye | yalnız izleyiciye |
| Saat | ✅ | ✅ | ✅ |
| Enerji (kWh) | — | ✅ | ✅ |
| Süre | — | ✅ | ✅ |
| Maliyet | — | ✅ | ✅ |
| Sebep | — | — | ✅ |
- Şarj başladığında enerji/süre/maliyet henüz oluşmadığı için gösterilmez.
- Sebep satırı yalnız "Şarj Kesildi" mesajında yer alır: normal biten bir şarjda sebep yazmak, olmayan bir sorun varmış izlenimi yaratırdı.
- Fiş çekilmeden gönderilen "Şarj Tamamlandı" mesajında enerji, süre ve tutar yer almaz — bu değerler ancak şarj kaydı kapandığında kesinleşir. Tam dökümü Şarj Seansları ekranından görebilirsiniz.
- Konnektör numarası her zaman yazılır (tek konnektörlü cihazlarda da).
- Sürücü adı yalnız izleyicilere gösterilir: izleyicinin mesajı "kimin şarj ettiği" olmadan işe yaramaz. Sürücünün kendi mesajında adı yazmaz. Kart bir kişiye bağlı değilse bu satır hiç görünmez.
- Sürücü adı SMS'e sığmaz; SMS'te yer verilmez (aşağıdaki SMS notuna bakın).
Bildirim dili kişinin tercih ettiği dile göre seçilir. Türkçe bildirimlerde
sayılar Türkçe biçimde (18,4 kWh — ondalık virgül) ve tutar ₺
sembolüyle yazılır; İngilizce bildirimlerde 18.4 kWh / 91.35 TRY biçimi
kullanılır. E-posta ve WhatsApp mesajlarında kuruluşunuzun logo, ad ve marka
rengi kullanılır (tanımlıysa).
Örnek mesajlar
Sürücüye, şarj başladığında (WhatsApp):
*Şarj Başladı*
İstasyon: Turef AC-1
Konnektör: 1
Zaman: 03.08.2026 21:14
İzleyiciye, şarj tamamlandığında (WhatsApp):
*Şarj Tamamlandı*
İstasyon: Turef AC-1
Konnektör: 1
Sürücü: Güçlü Ceyhan
Enerji: 18,4 kWh
Süre: 2 sa 15 dk
Tutar: 91,35 ₺
Zaman: 03.08.2026 23:29
İzleyiciye, şarj kesildiğinde (WhatsApp):
*Şarj Kesildi*
İstasyon: Turef AC-1
Konnektör: 1
Sürücü: Güçlü Ceyhan
Enerji: 6,2 kWh
Süre: 41 dk
Tutar: 30,75 ₺
Sebep: Şarj cihazından durduruldu (Local)
Zaman: 03.08.2026 16:06
E-posta aynı alanları tablo biçiminde ve kuruluş markanızla gönderir; konu
satırı [Zeus Şarj] Şarj Tamamlandı: Turef AC-1 (kesilen şarjda
[Zeus Şarj] Şarj Kesildi: Turef AC-1) şeklindedir.
Bir SMS'e sığan karakter sayısı sınırlıdır (Türkçe karakter içeren mesajlarda
70). Bu yüzden SMS'te olay başlığı ve saat her zaman korunur; istasyon adı
uzunsa kısaltılır (Turef Otopark Kuzey Bl…), gerekirse enerji/süre ayrıntısı
düşürülür. Sebep satırı SMS'e hiç konmaz (bütçe kaldırmaz). Tam ayrıntı için
e-posta veya WhatsApp kanalını tercih edin.
[Şarj Tamamlandı] Turef AC-1. 18,4 kWh, 2 sa 15 dk. 23:29
Sessiz saatler
Bir sessiz saat aralığı tanımlayabilirsiniz (başlangıç, bitiş ve saat dilimi). Bu aralıkta düşen bildirimler gönderilmez. Ekrandan tanımladığınız aralık kişi bazındadır ve kaydettiğinizde o kayıtta yazılan kanallara aynı yazılır (sistem aralığı kanal bazında saklar; kanallar arasında fark varsa ekran kaydetmeden önce uyarır).
- Gece yarısını aşan aralıklar desteklenir (örneğin
22:00 – 07:00). - Sessiz saatte düşürülen bildirim kaybolmuş sayılmaz: gönderim kaydına "atlandı (sessiz saat)" olarak yazılır ve Sistem Konsolu'nda görünür.
- Sessiz saat tanımı eksik/geçersizse bildirim gönderilir (sessizce kaybolmaz).
Alarm bildirimleriyle ilişkisi
Şarj bildirimleri ile alarm bildirimleri birbirinden bağımsızdır:
- Yalnız alarm bildirimi almak üzere tanımlı bir kişi, şarj olaylarında bildirim almaz.
- Şarj bildirimi tercihini değiştirmek, kişinin alarm kanal tercihini etkilemez (ve tersi).
- Şarj bildirimleri, alarm bildirimlerinden ayrı bir gönderim bütçesi kullanır — yoğun şarj trafiği kritik alarm bildirimini geciktirmez.
Gizlilik ve güvenlik
- Gönderim kayıtlarında e-posta/telefon maskeli tutulur; mesaj gövdesi saklanmaz.
- Kart numarası (
idTag) hiçbir bildirimde ve kayıtta açık yazılmaz. - Sürücü adı yalnız izleyicilere giden mesajda görünür; gönderim kayıtlarına/sistem günlüklerine yazılmaz.
- Bildirimler yalnız kendi kuruluşunuzun şarj işlemleri için üretilir.
Şarj cihazının çalışmasına etkisi
Yoktur. Bildirim üretimi, şarj işleminin kaydedilmesinden sonra ve ayrı bir kuyrukta çalışır:
- Bildirim altyapısında bir sorun olsa bile şarj başlar/durur ve kayıt tutulur.
- Aynı şarj olayı için tekrar mesaj gönderilmesi engellenir (mükerrer koruması).
İlgili sayfalar
- Kişiler (Birleşik Rehber) — kişi kaydı, telefon biçimi, Excel aktarımı
- Kart = Kimlik + Yetki — RFID kartın cihazlarda yetkilenmesi
- Alarmlar — Genel Bakış — alarm kuralları ve alıcıları
- OCPP Entegrasyon Changelog — sürüm notları